Wiosna w Illinois przynosi cieplejszą pogodę i setki nowych projektów drogowych oraz niebezpieczne strefy budowy dla kierowców i pracowników. Tej wiosny świętujemy również 20. rocznicę Narodowego Tygodnia Świadomości Stref Roboczych (NWZAW), który jest corocznym wydarzeniem odbywającym się w całych Stanach Zjednoczonych we współpracy z państwowymi departamentami transportu (DOT), krajowymi organizacjami bezpieczeństwa ruchu drogowego, agencjami rządowymi, prywatnymi firmami i osobami indywidualnymi w celu promowania bezpieczeństwa w strefach roboczych przy drogach. Hasłem tegorocznego wydarzenia jest „Bezpieczne strefy robocze dla wszystkich: Chroń pracowników. Chroń użytkowników dróg.”
W 2017 roku w Illinois łącznie 5 423 wypadki pojazdów silnikowych w strefach roboczych spowodowały 1 435 obrażeń i 30 zgonów z powodu lekkomyślnej jazdy w strefach budowy. Chociaż większość zakłada, że wypadki w strefach roboczych dotyczą pracowników budowlanych, prawda jest taka, że różne zawody są poszkodowane i zabijane wraz z kierowcami i pasażerami. Najczęstsze statystyki związane z wypadkami i obrażeniami w strefach roboczych obejmują:
- Kierowcy i pasażerowie w pojazdach silnikowych stanowią prawie 95% zgonów w strefach roboczych i 96% obrażeń.
- Kierowcy są najczęstszą ofiarą śmiertelną w wypadkach w strefach roboczych.
- Najczęstszymi wypadkami są zderzenia tylne (najechanie na tył wolno poruszającego się lub zatrzymanego pojazdu).
- Śmiertelne wypadki w strefach roboczych występują najczęściej latem i jesienią.
- Większość śmiertelnych wypadków w strefach roboczych miała miejsce na drogach z ograniczeniem prędkości powyżej 50 mph.
Przyczyny wypadków w strefach roboczych
Używanie smartfonów jest jedną z głównych przyczyn wypadków w strefach roboczych. W związku z tym w styczniu 2014 roku prawodawcy Illinois uchwalili prawo czyniące przestępstwem drogowym trzymanie lub używanie telefonu komórkowego podczas jazdy. Produktem ubocznym tego prawa może być zmniejszenie liczby wypadków w strefach roboczych występujących w Illinois każdego roku. Inne zachowania, które mogą powodować wypadki w strefach roboczych obejmują:
- Pisanie SMS-ów podczas jazdy
- Rozmowa przez telefon komórkowy
- Przekraczanie prędkości
- Zbyt bliskie jechanie za innym pojazdem
- Jazda po alkoholu lub pod wpływem narkotyków
- Słuchanie głośnej muzyki
- Zmęczenie
- Niewłaściwie umieszczone znaki ostrzegawcze
Zapobieganie wypadkom w strefach roboczych
Strefy robocze przy budowie autostrad to niebezpieczne środowiska charakteryzujące się dynamiczną i ograniczoną przestrzenią roboczą. Kierowcy powinni być szczególnie ostrożni podczas jazdy w obszarach, gdzie trwają prace budowlane – nawet jeśli nie ma pracowników. Oto kilka wskazówek dla kierowców w każdym wieku w celu wyeliminowania wypadków w strefach roboczych:
- Bądź czujny i minimalizuj rozproszenia, w tym zmianę stacji radiowych, jedzenie, używanie telefonu komórkowego lub inne czynniki rozpraszające.
- Włącz światła przednie.
- Obserwuj światła hamowania pojazdów z przodu.
- Obserwuj ruch wokół siebie i bądź przygotowany do reakcji.
- Włącz się do odpowiedniego pasa przed dotarciem do zamkniętego pasa.
- Zmieniaj pasy bezpiecznie.
- Pamiętaj, że wzorce ruchu mogą się codziennie zmieniać.
- Zachowuj bezpieczną odległość od innych pojazdów.
- Przestrzegaj obowiązującego ograniczenia prędkości.
- Postępuj zgodnie z instrukcjami sygnalistów.
- Spodziewaj się nieoczekiwanego, ponieważ pracownicy, pojazdy robocze lub sprzęt mogą wjechać na twój pas bez ostrzeżenia lub inne pojazdy mogą nieoczekiwanie zwolnić, zatrzymać się lub zmienić pas.
- Zwracaj uwagę na znaki drogowe i postępuj zgodnie z instrukcjami.
Prawo drogowe Illinois
Mandat za przekroczenie prędkości w strefie robót jest wykroczeniem zgodnie z prawem drogowym Illinois i może skutkować zawieszeniem prawa jazdy oraz wysokimi grzywnami.Departament Transportu Illinoisprzedstawia następujący przegląd przepisów:
- Regulacyjne znaki ograniczenia prędkości w strefie budowy są umieszczane w strefach robót budowlanych, obniżając limity prędkości i obowiązują, gdy nie występują normalne warunki (wąskie pasy, obniżenia krawędzi, redukcja pasów itp.) dla kierowcy. Może to również dotyczyć sytuacji, gdy sprzęt budowlany lub tymczasowa przeszkoda znajduje się w bliskiej odległości od otwartych pasów ruchu. Zmniejszenie prędkości służy bezpieczeństwu kierowców i nie ogranicza się tylko do czasu, gdy pracownicy są obecni. Niższe prędkości dają kierowcom więcej czasu na bezpieczne poruszanie się po tych ograniczonych obszarach. Czasami, gdy pracownicy znajdują się blisko aktywnych pasów ruchu, mogą zostać wprowadzone dalsze ograniczenia obniżające limit prędkości do 45 mph lub mniej.
- Kierowcy, którzy otrzymają mandat za przekroczenie prędkości w strefie robót, będą zobowiązani do stawienia się w sądzie. Grzywny za przekroczenie prędkości w strefie robót budowlanych lub konserwacyjnych wynoszą minimum 375 USD za pierwsze wykroczenie i minimum 1000 USD za drugie wykroczenie. Jeśli drugie wykroczenie nastąpi w ciągu dwóch lat od pierwszego wykroczenia, Sekretarz Stanu zawiesi prawo jazdy na okres 90 dni.
- Zabójstwo w wyniku lekkomyślności, przestępstwo klasy 3, to niezamierzone zabicie osoby podczas wykonywania czynności w sposób lekkomyślny w strefie robót. Jeśli przestępstwo zabójstwa w wyniku lekkomyślności ma miejsce w strefie robót, staje się ono przestępstwem klasy 2 z karą pozbawienia wolności od 3 do 14 lat.
- Prawo Scotta, prawo Move Over wymaga od kierowców, podczas zbliżania się do pojazdu ratunkowego zatrzymanego przy drodze (w tym pojazdów i sprzętu budowlanego), zmniejszenia prędkości, zmiany pasa, jeśli to możliwe, i kontynuowania jazdy z ostrożnością. Osoba naruszająca to prawo musi stawić się w sądzie. Kary obejmują grzywny do 10 000 USD oraz zawieszenie uprawnień do prowadzenia pojazdu na okres do dwóch lat. W przypadku śmierci innej osoby mogą zostać zastosowane dodatkowe kary, takie jak zabójstwo w wyniku lekkomyślności, które może skutkować karą pozbawienia wolności od 3 do 14 lat w przypadku skazania.
Kontrola fotograficzna w strefach robót
- Fotograficzna kontrola prędkości jest wykorzystywana w celu zwiększenia bezpieczeństwa w strefach robót na autostradach Illinois oraz uzyskania dobrowolnego przestrzegania przez kierowców obowiązujących ograniczeń prędkości.
- Fotograficzna kontrola prędkości przez zautomatyzowany system kontroli ruchu może działać tylko w tych okresach, gdy pracownicy są obecni w strefie budowy lub konserwacji, w dzień lub w nocy.
- Przepisy dotyczące kontroli fotograficznej wymagają obecności pracowników. Chociaż tymczasowe bariery betonowe (TCB) zapewniają pozytywną ochronę pracowników, nie są nieprzeniknione. Pojazdy uderzyły i przebiły TCB, powodując obrażenia pracowników. Ponadto ograniczenia szerokości pasa mogą wymagać obniżenia limitów prędkości w celu zapewnienia bezpieczeństwa kierowców. Z tych powodów kontrola fotograficzna może być stosowana w strefach robót, gdy pracownicy są obecni.
- Znaki wskazujące, że prędkość jest kontrolowana fotograficznie przez zautomatyzowane systemy kontroli ruchu, będą wyraźnie umieszczone w obszarze, w którym systemy mogą być używane.
- Ponadto furgonetki będą wyposażone w urządzenie wskazujące prędkość, które zostanie uruchomione przez osobny radar i przekaże prędkość pojazdu kierowcy. Da to kierowcy ostatnią szansę na zwolnienie przed uruchomieniem radaru kamery. Jeśli kierowca nie zwolni, radar kamery zostanie uruchomiony. Zostanie wykonane zdjęcie kierowcy, pojazdu i tablicy rejestracyjnej. Zostanie również zarejestrowana godzina i prędkość.
- Policja stanowa Illinois będzie obsadzać te furgonetki funkcjonariuszami specjalnie przeszkolonymi w zakresie kontroli radarowej fotograficznej. Przed każdą akcją kontrolną skalibrują sprzęt, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie.
- Mandat zostanie przetworzony i zatwierdzony przez funkcjonariusza na służbie. Mandaty będą wysyłane listem poleconym do zarejestrowanego właściciela w ciągu 14 dni, który będzie zobowiązany do stawienia się w sądzie.
Prawnicy ds. wypadków w strefach robót w Illinois
Jeśli byłeś zaangażowany w wypadek w strefie robót, możemy pomóc. Rozmowa z prawnikiem ds. obrażeń ciała da ci lepsze zrozumienie twoich konkretnych praw i tego, jak najlepiej postąpić. Peter Wachowski ma ponad 25 lat doświadczenia w tej dziedzinie. Można się z nim skontaktować pod numerem 866-699-3339 lub pe***@**************ki.com.
